Certification Assistance for Marine Engineers
Officier Mechanicien Canadien de Deuxieme Classe
Architecture NavaleIn Canada, Transport Canada administers the Marine Engineering examination process; visit the Training Page for details on the process. The actual exam consist of nine (9) questions randomly drawn from a question bank of the various subject. Six (only) must be answered in a 3.5hrs time frame. The exam questions are similar to these, presented below, and are drawn heavily from similar question in the Reed's Marine Engineering series of books.
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Transport Canada has ask us to advise users of this webpage to keep in mind that these questions are not the exact questions found in their exams. Martin's Marine Engineering Page - www.dieselduck.net is not affiliated with Transport Canada and these questions have been gathered from various sources.
Les demi-ordonnées d’un plan de flottaison mesurent, à partir de l’avant, 0, 7.0, 12.5, 16.0, 20.5, 24.0, 24.0, 24.0, 22.5, 21.2, 18.0, 9.5, 0 pieds. Le navire mesure 480 pieds de longueur au niveau du plan de flottaison. Trouvez:
(A) la surface du plan de flottaison.
(B) la position du centre de flottaison par rapport eau milieu du navire.
Les demi-ordonnées du plan de flottaison d’un navire situées à 40 pieds les unes des autre mesurent, à partir de l’avant, 0.5, 8.2, 16.8, 24.1, 27.6, 28.4, (milieu du navire), 28, 25.1, 22.3, 16.5, 7.8 pieds. Il y a un appendice arrière qui mesure 130 pi.² Et dont le centre de gravité est situé à 210 pieds en arrière de l’ordonnée du milieu du navire. Trouvez: (a) la surface du plan de flottaison; (b) les tonnes par pouce d’immersion en eau de mer pesant 64 liv./pi.³; (c) la distance du centre de flottaison en arrière du lileau du navire.
Les sections transversales d’une soute à charbon sont situés à pieds les une des autres et mesurent respectivement 63.2, 93.6, 121.6, 108.8, 94.8 pi.². leurs centres de gravité sont respectivement à 10.8, 11.6, 12.6, 11.7, 11.2 pieds au- dessous de la ligne de charge. Trouvez le volume de la soute en pi.³ Et la distance verticale du centre de gravité par rapport à la ligne de charge.
La carène d’un navire est divisée en sections transversales situées à 11 pieds les unes des autes et mesurant à partir d’en avant 0.3, 23, 50.2, 75.7, 90.4, 83, 60, 28.1, et 4.1 pi.² Respectivement. Trouvez la position du centre de carène paar rapport à la coupe au maìtre et le déplacement du navire (en tonnes) en eau douce.
Un navire de 56 pieds de largeur tire 26 pieds d’eau dans de l’eau de rivière ayant une densité de 1012 onces/pi.³. l’embarquement de 190 tonnes de marchandises fait caler le navire de 4 pouces. Ec supposant que la surface du plan de flottaison ne varies pas, calculez la surface du plan de flottaison et le nombre de tonnes par pouce d’immersion du navire.
Un navire de 420 pieds de longueur et de 52.5 pieds de largeur déplace 13,000 tonnes en mer lorsque son tirant d’eau est de 26.5 pieds. Calculez-en le coefficient de remplissage. Calculez la surface mouillée d’un navire semblable de 10,000 tonnes de déplacemect en vous servant de la formule: Surface mouillée = 1.7DL + V/D pi.² Où: L= longueur en pieds D = tirant d’eau en pieds V= volume de l’eau déplacée en pi.³.
Un navire tirant 26 pieds d’eau déplace 15,000 tonnes d’eau de mer de 1025 onces par pi.³. en eau douce de 1000 onces par pi.³, le navire embarque des marchandises jusqu’à ce qu’il cale 26 pieds. Combien de tonnes de combustible sera-t-il possible d’embarquer pour que le navire tire encore 26 pieds d’eau dans de l’eau de mer de 1025 onces par pi.³?
La surface mouillée d’un navire en charge qui tire 32 pieds d’eau en mer est de 77,700 pi.². le navire a un coefficient de remplissage de 0.65 et une largeur de 87 pieds. Calculez a) le déplacement en tonnes et b) la longueur du navire en pieds. Surface mouillée = 1.7 LD + V/D Où: L= longueur D = tirant d’eau V = volume de l’eau déplacée.
Un dock flottant un forme de boîte mesure 480 pieds de longueur et 80 pieds de largeur hors tout. Les deux réservoirs rectangulaires latéraux mesurent chacun huit pieds de largeur et le réservoir rectangulaire du fond a une largeur égale à celle du dock et une profondeur de 10 pieds. Les deux extrémités du dock sont ouvertes. Le dock tire 30 pieds en eau salée et un navire tirant 18 pieds et 6 pouces y entre. Pour soulever le navire de 4 pieds, le dock doit rejeter 4,000 tonnes d’eau à la mer. Calculez le T.P.I., moyen du navire.
Unpoids de 40 tonnes est déplacé sur une distance de 60 pieds transversalement sur le pont d’un navire déplaçant 10,000 tonnes, et un fil à plomb indique une variation de 8 po., sur une longueur de 15 pieds. Calculez la hauteur métacentrique du navire.
Un certain navire mesure 423 pieds de longueur, 58.3 pieds de largeur et 29.8 pieds de creux. Le tirant d’eau moyen est de 22 pieds et le coefficient de remplissage est de 0.8. quel changement se produira dans la hauteur métacentrique si 250 tonnes de marchandises déjà à bord sont déplacées de 11 pi., et 6 po., vers le bas et quel en sera l’effet sur le centre de carène?
Que signifient les expressions ci-après relatives à la construction des navires:
a) quille,
b) virure de galbord,
c) virue de carreau,
d) varangues,
e) pièces intercostales,
f) construction transversale,
g) construction longitudinale.
Onpeut illustrer les réponses au moyen de croquis.
Montrez comment une “quille de roulis” est fixée au bordé extérieur d’un navire. Quelles sont les autres méthodes qui peuvent être utilisées pour contre carrer le “roulis” d’un navire enmer?
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